{遊記}{嘉義}奮起湖~搭乘阿里山小火車去旅行
官網:阿里山鐵道
FB: 阿里山森林鐵路
因為住在嘉義那麼久了,
都沒有坐過阿里山小火車,
所以透過網路訂票,
與家人來一趟小火車之旅。
上山 (嘉義至十字路) |
106.09.01實施 |
下山 (十字路至嘉義) |
火車班次與時刻表。
搭火車上下山的旅客記得注意時間,
不然可能就要入住山上的旅館囉。
從嘉義→北門→竹崎是平地段,
一路上有多樣的風景,
房屋、平原、田園…等。
竹崎→樟腦寮→獨立山→梨園寮→交力坪→水社寮→奮起湖,
逐漸登山,
透過180度大彎、螺旋型環繞上山。
阿里山森林鐵路車站,
位於嘉義車站第1月台,
一直走、一直走,
走到接近派出所就到達了。
月台標示以紅色字做區別。
阿里山森林鐵路特色~
在等待列車進站前,
可以看看標示牌的介紹,
在搭乘小火車的同時,
認識一下阿里山森林鐵路。
1.世界聞名三條登山鐵路之一。
2.海拔30公尺~海拔2216公尺。
3.火車以推進方式運轉上山~車頭往往掛在四節車箱後,推著火車走。
4.以螺旋型環繞獨立山3圈,約5公里,升高200公尺。
5.從第一分道起,以俗稱「阿里山碰壁」之「Z」字形運轉方式上山。
5.鐵路與森林、雲海、日出、晚霞並稱阿里山五奇。
列車逐漸進站~
大家都搶拍火車的風采。
阿里山小火車~
紅色車頭十分喜氣,
與黃色車身相互映襯。
阿里山小火車~
我們是坐從嘉義到奮起湖的阿里山號。
阿里山號是對號車廂,
中興號是自由座車廂。
從嘉義站到奮起湖站要2個多小時,
路途挺遙遠的。
車上有獨立山螺旋登山路線圖~
環繞3圈,
可看到3次樟腦寮車站。
一路上車站到了各個小站,
會解說各站的小歷史,
在乘車的同時,
也能吸收新知。
奮起湖名稱由來~
因東西北三面環山,
地勢低窪,
中間低平,
形如畚箕,
雲霧環擁如湖,
稱「畚箕湖」,
湖原來是因為雲霧所造成的,
而不是真的有一座湖喔~
奮起湖車庫~
為嘉義縣縣定古蹟,
奮起湖車庫是火車頭休息的地方,
也是維修工廠。
到達奮起湖車站後,
我們往車站的後方走,
意外發現的小店~劉家花園,
有很多的多肉植物。
喜歡的朋友可以去FB劉家花園看~
可能是山上風水好、店家的技術好,
每盆都長得超好,
十分肥美。
多肉植物們~
多肉植物們~
多肉植物們~
廁所外面剛好看到有賣茶飲,
清田弄喫茶堂 ,
有冷、熱飲,
像是:高山紅茶、冷泡烏也茶、特調鮮奶茶,熱可可、現泡烏龍茶。
算是小攤販,
滿有日式風情的,
除了茶飲,
也有茶葉喔。
烏龍茶很清甜,
特調鮮奶茶是加義美鮮奶,
都好喝。
路旁有山豬肉、香腸。
山豬肉香腸,
肉質鮮嫰多汁。
山豬肉與洋蔥、蔥、九層塔拌炒,
雖然看起來肥肉滿多的,
但肥肉吃起來不會膩,
十分Q彈,
好吃。
奮起湖步道~
到了山上,
有很多的步道,
可以運動一下。
在奮瑞古道、奮起步道的另一頭,
有土地公廟的旁邊,
有一條往上沒有標示的路,
看到了美麗的花^^
應該是櫻花吧~
雖然只有幾棵,
但還是美美的。
地圖~
看到了記憶由心影像展,
就走去看看~
神社遺址、鹿鼎巨木~
神社遺址~
是日本統治時期,
因應皇民化運動而產生,
藉由宗教信仰,
改變生活模式。
施工中的阿里山公路~
透過老照片,
鑑古知今。
古早的觸口公車站~
麵粉公路~
聯合國脫離飢餓的計劃,
該公路由沿線的村民「開鑿」,
因此給予麵粉如「以工代賑」,換取溫飽。
該「麵粉公路」當時沒有使用任何機械協助,無論是鑿山洞、挖石壁,全都靠炸藥和人力。
老報紙~
阿里山公路免費通行證~
神社~
鹿鼎巨木~
形似梅花鹿,
面向東邊。
鹿鼎巨木~
木馬棧道~
運送木材的拖運軌道,
一人在前面控制方向,
一人在後面拖,
以免衝太快。
木馬棧道。
台灣肖楠~
民國前1年,
台灣肖楠~
登山食堂 ,
位於奮起湖車站旁邊,
可以內用、外帶,
內外多加四十元
能享有山筍湯,冬瓜山粉圓和阿里山高山茶。
外觀裝潢成火車的樣子,
很可愛。
連便當的名稱也很用心~
將火車名稱與主餐相搭配。
桂花茶葉滷機腿(機關手)
有很多小菜,
都滿好吃的,
雞腿很入味,
觀光地區的飲食都會比較貴一點。
回程到了奮起湖老街,
總免不了買伴手禮,
還有節目採訪~
很喜歡他們的黑糖,
買了黑糖桂圓、黑糖老薑、純正黑糖,
黑糖1包200,
3包500元,
寒冷的天氣超適合來杯暖呼呼的黑糖飲~
名片~
180度大彎,可以看到美麗的車頭與車身~
下山的時候,
車長十分熱情,
為遊客解說了奮起湖的由來,
阿里山森林鐵路的4大工法,
包括:
1.180度大彎~樟腦寮車站與竹崎車站間。
2.螺旋型( Loop line )~繞獨立山3圈,看到樟腦寮車站3次。
3.之/Z字形折返路線,俗稱的「阿里山碰壁」。
4.特殊設計的登山火車。
因為只到奮起湖,
所以就無法體會阿里山碰壁的感覺,
如果想來趟深度旅行,
不妨參加台鐵規畫的森鐵郵輪行程,
感覺都很讚喔。
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